„Neatsargus“ lenktynininko pavaduotojas, niekuo dėtas, per Motinos dieną nužudė mamą ir 2 dukras: ieškinys

Shanice Renee' Dantzler-Williams, viršuje dešinėje; Stephanie Dantzler (apačioje kairėje) ir Miranda Renasia Dantzler-Williams (apačioje dešinėje) žuvo per Motinos dienos avariją, kurioje žuvo buvusi Čarlstono apygardos šerifo pavaduotoja Emily Pelletier viršuje, kairėje. (Pelletier nuotrauka iš Čarlstono apygardos šerifo biuro; aukų nuotraukos iš Koger mortuary; nusikaltimo vietos nuotrauka iš ieškinio)

Teigiama, kad 2022 m. Motinos dieną Pietų Karolinos deputatas, lenktyniaujantis su kitu deputatu, gavęs pagalbos iškvietimą, įsirėžė į kitą automobilį ir 2022 m. Motinos dieną žuvo motina ir jos dvi dukterys.

53 m. Stephanie Dantzler ir jos dukterys Shanice Dantzler-Williams (28 m.) ir Miranda Dantzler-Williams (22 m.) mirė 2022 m. gegužės 8 d., kai Čarlstono apygardos šerifo pavaduotoja Emily Pelletier tariamai atsitrenkė į jų automobilį neapšviestame kaimo greitkelyje.

Pirmadienį Pietų Karolinos valstijos teisme pateiktame ieškinyje teigiama, kad naktinė avarija įvyko, kai Pelletier pralėkė pro stabdymo ženklą be avarinių šviesų ir sirenų ir per dvi 17 greitkelio juostas, kai 73 mylių per valandą greičiu smogė į transporto priemonę „kaip raketa“.

• „Ar radote kraujo?“: Naujųjų metų dieną moteris peiliu subadė savo vaikiną, o paskui išsakė kaltinančius komentarus apie smurtą, sako policija.

• „Aš ką tik pasiunčiau mūsų kūdikį pas Dievą“: mama mirtinai nušovė vienerių metų dukrą savo 2 metų sesers akivaizdoje, sako policija

• „Jūs kraujuojate visame bute“: šerifo pavaduotojas įkando moteriai per smurto šeimoje incidentą ir grasina „ją nužudyti“, sako policija.

Pelletier į 17 greitkelį įvažiavo be pirmumo teisės iš prastai apšviesto medinio šalutinio kelio, rašoma ieškinyje.

„Shanice nebuvo žmogiškai įmanoma išvengti kaltinamojo Pelletier greitį viršijančios apygardos transporto priemonės prieš avariją“, – teigiama dokumente. 'Shanice nebuvo kaltas ir jokiu būdu neprisidėjo prie avarijos priežasties.'

Nuo smūgio aukų automobilis atsitrenkė į komunalinę dėžę, elektros stulpą, ženklus ir medžius.

Pelletier transporto priemonė pasuko prieš laikrodžio rodyklę į kitą New Road pusę ir sustojo pietinėje New Road kelkraštyje pietvakarių kryptimi.

Visi trys patyrė katastrofiškus sužalojimus ir mirė.

Ieškinyje įvardijami Pelletier, kolega Čarlstono apygardos pavaduotojas Clintonas Sacksas, su kuriuo Pelletier tariamai lenktyniavo, Čarlstono apygardos šerifo biuras ir Čarlstono apygarda. Jame nurodoma aplaidumas, nerūpestingumas ir neapdairumas ir prašoma nenustatyto žalos dydžio, kuris būtų nustatytas teismo tvarka. Teigiama, kad Pelletier labai stengėsi mokyti vairuotoją ir savo transporto priemonę valdė pavojingai nesaugiai.

„Pelletier treniruočių rekordas buvo kupinas problemų. Ji kovojo su geografija. Ji sunkiai vairavo, tačiau jai visada buvo skiriamas priimtinas pažymys“, – sakė advokatas Richardas Hricikas, atstovaujantis Betty Simmons, Stephanie Dantzler motiną ir Shanice ir Mirandos Dantzler-Williams močiutę. spaudos konferencija . „Ji buvo paaukštinta į aikštę be papildomos priežiūros. Jos duomenys po reklamos rodo, kad ji daugiau nei 100 kartų nukrypo nuo išsiuntimo pateiktų vairavimo instrukcijų per šešis mėnesius. Ir tyrimas dėl tos mirtinos Motinos dienos avarijos buvo ydingas ir ribotas nuo pat pradžių.

Ieškinyje dokumentuojami GPS ir kiti apskrities transporto priemonių duomenys, rodantys, kad Pelletier ir Sacks vairavo savo transporto priemones pažeisdami Pietų Karolinos įstatymus ir departamento politiką „tokiu ekstremaliu ir siaubingu greičiu“, „sąžinę šokiruojančiu sąmoningu abejingumu tą vakarą kelyje buvusių žmonių gyvybei ir saugumui“.

Simmonsas sakė, kad tai buvo kaip žmogžudystė.

„Jie turi juos apsaugoti, o ne atimti gyvybę, ir tai jie padarė. Tai buvo kaip žmogžudystė. Galite tiesiog duoti jiems pistoletą, o ji gali tiesiog eiti į priekį ir juos nušauti. Tai buvo taip paprasta“, - sakė Simmonsas. „Viso to būtų buvę galima išvengti, jei jie patikrintų jos vairavimo įrašus ir neduotų jai automobilio už ginklą“.

Čarlstono apygardos šerifo biuro atstovas atsisakė komentuoti, nurodydamas, kad bylinėjimasis vyksta.

Praėjusį birželį Čarlstono apygardos šerifė Kristin Graziano aptarė tyrimą, sakydama, kad Pelletier nuvažiavo sustojimo ženklą, greitis turėjo įtakos, jos šviesos ir sirenos nebuvo įjungtos, o transporto priemonėje nebuvo prietaisų skydelio.

„Nėra jokių abejonių dėl faktų. Manau, kad visi sutariame dėl faktų“, – sakė Graziano. pranešė KCTV . „Ji nuvažiavo „Stop“ ženklą ir atsitrenkė į transporto priemonę, kurią vairavo Shanice. Ji atsitrenkė į transporto priemonę, dėl to nėra jokių abejonių.

Ieškinyje teigiama, kad Čarlstono apygardos šerifo biuras turi ilgą ir žinomą pavojingo ir neapgalvoto jos pavaduotojų vairavimo istoriją.

Tracy Roberts Ajova

Ieškinyje teigiama, kad agentūra pripažįsta šią istoriją savo avarinio transporto priemonių eksploatavimo ir vairavimo pamokų planuose, teigiama ieškinyje.

Čarlstono apygardos šerifo biuras 2019 m. dalyvavo 78 susidūrimuose ir daugiau nei pusėje jų pripažino kaltę, teigiama ieškinyje. 2020 metais agentūra dalyvavo mažiausiai 23 susidūrimuose ir pripažino kaltę mažiausiai septyniose avarijose, rašoma teismo dokumentuose.

Pelletier buvo atleistas iš departamento praėjus mėnesiui po avarijos. Anot jos, nagrinėjamoje byloje jai gresia trys kaltinimai dėl neatsargaus žmogžudystės WCSC .

Sacksas savo noru išėjo iš skyriaus ir nebuvo nubaustas už veiksmus, susijusius su gegužės 8-osios naktį, pranešė stotis.